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Wie funktioniert die 3-Wege-Druckreduzierung?

Als Hydraulikstudent oder passionierter Demonteur von Hydraulikmotoren haben Sie irgendwann von der Dreiwege-Druckreduzierung gehört. Und es ist gar nicht so einfach, eine Antwort auf die Frage zu finden, wofür sie verwendet wird und welche Rolle sie in unserem Motor spielt. Glücklicherweise haben wir eine Lösung gefunden und dieses kleine Thema im Bereich der Druckregelung für Sie vorbereitet ... Los geht's!

Zurück zu den Hydraulikmotoren

Bevor wir in die Tiefe unseres Themas eintauchen, werfen wir einen Blick auf die Hydraulikmotoren. Was sind sie?

Ein Hydraulikmotor, auch Isothermenmotor genannt, dient dazu, mechanische Energie mithilfe von Hydraulikkraft zu erzeugen.

Es ist die Umwandlung von Hydraulik in Mechanik, die die Notwendigkeit seines Betriebs erfüllt. Der gesamte Prozess kann als Hydrostatik bezeichnet werden.

Ein Hydraulikmotor ist ein Motor, den man als isotherm bezeichnen kann. Er hat die Aufgabe, mechanische Energie zu erzeugen, indem er hydraulische Leistung nutzt. Es ist die Umwandlung von Hydraulik in Mechanik, die die Voraussetzung für seinen Betrieb schafft, was als hydrostatische Kraftübertragung bezeichnet werden kann.

Die Aktion, auf diese Weise Kraft zu erzeugen, greift auf den Druck von Flüssigkeiten zurück.

Diese Aktion kommt nicht von allein. Erst durch das Zusammenspiel von Pumpen, Ventilen und anderen Behältern werden diese Flüssigkeiten unter Druck gesetzt. Diese Flüssigkeiten werden dann in den Motor geleitet, um dort mechanische Energie zu erzeugen und so den Betrieb des Motors zu gewährleisten. Je nach Art und Funktion kann ein Motor eine Drehbewegung oder eine lineare Bewegung ausführen.

Wir haben kurz auf die Natur des Hydraulikmotors eingegangen. Bevor wir uns nun unserem eigentlichen Thema zuwenden, ist ein kurzer Rückblick auf Druckventile angebracht, da unser Dreiwege-Druckminderer ein solches Ventil ist.

Rückblick auf Druckventile

Druckventile sind ein wesentlicher Bestandteil unseres Hydraulikmotors.

Ihre Aufgabe ist es, den Eintritt von Hydraulikflüssigkeiten in den Motor zu steuern und zu kanalisieren, damit sichergestellt ist, dass nicht zu viel oder zu wenig Flüssigkeit in den Motor gelangt.

Zusammenfassend kann man also sagen, dass unser Druckventil die Aufgabe hat, die Flüssigkeitszufuhr zu steuern, zu regulieren und zu kontrollieren. Es soll es stoppen, wenn es nicht mehr benötigt wird, weil der Motor ausfällt. Es während des Gebrauchs stabil zu halten, damit es weder über- noch unterschritten wird.

Die Dreiwege-Druckventile

Nach dieser langen, aber notwendigen Einführung wollen wir uns mit den Besonderheiten der Funktionsweise von Dreiwege-Druckventilen beschäftigen.

Die Besonderheit dieses Ventils ist die Existenz des berühmten dritten Weges. Er ist der Weg zurück zum Reservoir.

Da das Gesamtgerät vom Eingang zum geregelten Weg hin offen ist.

Das Öl fließt, wie bei den anderen Typen, über den geregelten Weg, wobei der Amtsweg durch die Verschiebung einer Art Schieber geschlossen wird, wenn die Kapazität erreicht ist. Steigt der Druck weiter an, verschiebt sich die Öffnung weiter, um über den dritten Weg das überschüssige Öl in den ursprünglichen Behälter abzulassen.

Diese ausgeklügelte Dynamik sorgt dafür, dass die Versorgung nicht unterbrochen wird, und stellt sicher, dass unser System nicht übermäßig einem Ölüberschuss ausgesetzt wird.

Indem es direkt in das ursprüngliche Verhalten zurückgeführt wird, vermeidet es außerdem Verschwendung und ermöglicht es, dass das abgelassene mechanische Öl wieder in den Nutzraum zurückkehrt, wenn es wieder benötigt wird.

Ab jetzt wissen Sie alles. Wir freuen uns auf eine weitere Erkundung unserer Hydraulikmotoren und -ventile!

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