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¿Qué es una válvula prioritaria?

La hidráulica tiene algo de alcachofa. Vamos a pelarla, hoja por hoja... Y nos encontramos con las válvulas de prioridad. ¿Qué es una válvula prioritaria? Hemos preparado este artículo sobre esta válvula hidráulica para que tenga una idea más clara. No siempre es fácil orientarse en el bosque de componentes de un motor hidráulico. Y sin embargo... ¡puede ser útil! En primer lugar, antes de entrar en materia, un recordatorio sobre nuestros motores. ¡Empezamos!

Recordatorio sobre los motores hidráulicos

Un motor hidráulico tiene una definición sencilla. Es un motor cuya finalidad es crear energía mecánica canalizando y dirigiendo una fuente hidráulica, a menudo un líquido industrial especial. Lo más frecuente es un aceite. La conversión de líquido a presión en fuerza mecánica se conoce como transmisión hidrostática. Esta es la base del motor del que hablamos hoy.

Esta forma de generar energía utiliza la presión del fluido. Es la combinación de bombas, válvulas y otros depósitos lo que permite poner estos fluidos bajo presión. A continuación, estos fluidos se canalizan hacia el motor para producir energía mecánica y mantenerlo en funcionamiento. El movimiento así creado se envía a una carga. La energía mecánica generada se transforma entonces en el movimiento de rotación del eje de salida. Así, ¡nuestro motor puede girar y hacer su trabajo!

¿Y las válvulas prioritarias?

Centrarse en las válvulas prioritarias

Dicho todo esto, pasemos a las válvulas prioritarias. ¿Para qué sirven?

Esta válvula se coloca muy a menudo al principio de un circuito. Su objetivo es dar prioridad a la alimentación de las funciones esenciales, como las relacionadas con :

  • Frenado
  • La dirección
  • Otras funciones prioritarias.

Este tipo de especificidad hace que la válvula de prioridad se encuentre más a menudo en máquinas móviles que en máquinas industriales.

Su finalidad es alimentar un circuito prioritario, que tendrá consumos muy fluctuantes. Por lo tanto, debe ser capaz de reaccionar rápidamente y adaptarse a los cambios bruscos de consumo. Este carácter muy proactivo confirma su papel en relación con el de los motores de las máquinas móviles.

Dos sistemas incorporan válvulas de prioridad. Se diferencian por sus características técnicas.

En primer lugar, existen los denominados sistemas estáticos. Pueden graduar su respuesta en función de los distintos problemas inherentes a la calidad de la transmisión de la señal. Estos problemas pueden ser diversos

  • Viscosidad del aceite
  • Presencia de aire
  • Pegado de ciertos cajones
  • Oscilaciones
  • Etc.

En este sistema, no hay flujo entre el dispositivo de dirección y la válvula de prioridad. La señal, denominada presión, procede de los servicios al sistema de dirección o a otros conjuntos del carril prioritario.

Otro sistema es el llamado sistema dinámico. En este sistema, los distintos sistemas, como el consumo de aceite, no se ven afectados por los problemas de transmisión de la señal. Se responde automáticamente a cada problema. La capacidad de respuesta global es, por tanto, mucho mayor.

Esta mayor capacidad de respuesta hace que se prefiera este sistema de incorporación de válvulas prioritarias en el caso de máquinas tácticas y más sensibles.

Ahora ya sabe más sobre los sistemas hidráulicos y, en particular, sobre las válvulas prioritarias. ¡Hasta pronto para nuevos artículos!

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