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¿Cómo funciona la reducción de presión de 3 vías?

Tanto si eres un estudiante de hidráulica como un apasionado del desmontaje de motores hidráulicos, habrás oído hablar de la reducción de presión de tres vías. Y no es tan fácil responder a las preguntas sobre su uso y su papel en nuestro motor. Afortunadamente, hemos encontrado una solución y hemos preparado para ti este pequeño tema sobre la regulación de la presión... ¡Allá vamos!

Volver a los motores hidráulicos

Antes de sumergirnos en el meollo de nuestro tema, echemos un vistazo a los motores hidráulicos. ¿Qué son los motores hidráulicos?

La finalidad de un motor hidráulico, también conocido como motor isotérmico, es generar energía mecánica utilizando la energía hidráulica.

Es la conversión de la hidráulica en mecánica lo que satisface la necesidad de su funcionamiento. Todo el proceso puede describirse como hidrostático.

Un motor hidráulico puede describirse como isotérmico. Su función es generar energía mecánica utilizando energía hidráulica. Es la transformación de la energía hidráulica en energía mecánica lo que crea las condiciones para su funcionamiento, que puede describirse como transmisión hidrostática.

La acción de generar energía de este modo utiliza la presión del fluido.

Esta acción no se produce por sí sola. Es la combinación de bombas, válvulas y otros depósitos lo que permite poner estos fluidos bajo presión. A continuación, estos fluidos se canalizan hacia el motor para producir energía mecánica y mantenerlo en funcionamiento. Según su naturaleza y función, un motor puede realizar movimientos rotativos o lineales.

Hemos visto brevemente la naturaleza del motor hidráulico. Ahora, antes de abordar nuestro tema propiamente dicho, conviene echar un breve vistazo a las válvulas de presión, entre las que se encuentra nuestro reductor de presión de tres vías.

Las válvulas de presión

Las válvulas de presión son un componente esencial de nuestro motor hidráulico.

Su papel es gestionar y canalizar la entrada de fluidos hidráulicos en el motor para asegurarse de que la introducción de fluido no es excesiva o por debajo del uso requerido.

Así que, en resumen, el trabajo de nuestra válvula de presión es controlar, regular y supervisar la distribución del fluido. Apáguela cuando ya no sea necesaria, porque el motor se haya parado. Mantenerla estable durante el uso, para que no sea ni excesivo ni inferior.

Válvulas de presión de tres vías

Después de esta larga pero necesaria introducción, veamos las características específicas de funcionamiento de las válvulas de presión de tres vías.

La particularidad de esta válvula es la existencia de la famosa tercera vía. Se trata de la vía de retorno al depósito.

Todo el dispositivo está abierto desde la entrada hasta el canal regulado.

El aceite pasa, como en los otros tipos, por el canal regulado, cerrándose el canal manual mediante el desplazamiento de una especie de carrete cuando se alcanza la capacidad. Si la presión sigue aumentando, el orificio se desplaza de nuevo para evacuar, a través del tercer canal, el aceite sobrante en el recipiente inicial.

Esta ingeniosa dinámica garantiza que no se interrumpa el suministro y que nuestro sistema no esté sobreexpuesto al exceso de aceite.

Es más, al devolverlo directamente a su comportamiento original, evita el despilfarro y permite que el aceite mecánico así evacuado vuelva al compartimento de uso cuando vuelva a necesitarse.

Ahora ya lo sabe todo. ¡Hasta pronto para una nueva exploración de nuestros motores y válvulas hidráulicos!

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