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¿Cómo se determina la cilindrada de una bomba de engranajes?

En el campo de la hidráulica coexisten y se definen muchas capas de información y realidad. Una bomba de engranajes depende de su entorno e interactúa con todo lo demás. Pero para que todo el sistema funcione, todo debe estar en su sitio y bien engrasado. Entonces, ¿cómo puede estar seguro de que el desplazamiento de una bomba de engranajes está bien definido y se corresponde con el uso previsto? Aquí encontrará la respuesta.

Bombas de engranajes

Antes de examinar la cilindrada de estas bombas, empecemos por describirlas. ¿Qué es una bomba de engranajes? Una bomba de engranajes es, para empezar, una bomba que utiliza el perfil combinado de dos ruedas dentadas para iniciar el desplazamiento del líquido en un motor. Estas bombas se acoplan exclusivamente a motores hidráulicos y sólo pueden utilizarse en hidráulica. Son, por tanto, lógicamente, bombas hidráulicas. Existen dos tipos de bombas: las bombas simples y las bombas internas. Una bomba simple utiliza un rotor y un piñón, que se accionan mutuamente para crear un espacio que permita aspirar el producto líquido e inyectarlo en nuestro sistema.

A continuación, el producto bombeado se desplaza alrededor de este par rotor/piñón hasta alcanzar la salida en las válvulas, que dependen de ella para funcionar. Las bombas internas se utilizan en los sectores de la automoción y la industria. Utilizan un principio de desplazamiento positivo. La bomba está equipada con una tarjeta que contiene un engranaje doble. Este doble engranaje combina un rotor con engranajes externos y un piñón con engranajes internos, así como una media luna para evacuar el líquido. Como en el modelo simple, la interacción de las dos partes crea aquí un efecto de succión, cuya finalidad es inyectar el líquido desplazado en la semiluna. Estas dos bombas tienen sus propias ventajas, intereses y campos de aplicación.

Sin embargo, lo que las une es la sencillez de su mecánica y el hecho de que su estructura es compacta, simple y, por tanto, duradera. Además, estas cualidades las hacen muy eficientes desde el punto de vista energético y, por tanto, muy atractivas para muchas aplicaciones profesionales específicas en los campos industrial, técnico o de la automoción.

Ahora que hemos acotado un poco el tema, veamos de qué estamos hablando hoy, es decir, de la cilindrada de estas bombas. ¿Qué son y cómo podemos definirlas? Descúbralo aquí

La cilindrada de las bombas de engranajes

El uso de estas bombas hace que sea bastante fácil estimar los límites de presión que tendrán que soportar durante su uso. Su naturaleza y construcción hacen que sólo sean útiles en determinados contextos, y las presiones suelen mantenerse por debajo de ciertos valores extremos.

En consecuencia, su presión máxima suele ser inferior a 200 bares, lo que repercute en la cilindrada que necesitan para funcionar. Las cilindradas habituales para estas bombas oscilan entre 0,25 cm3 y 250 cm3 para las más potentes.

Estos volúmenes de desplazamiento implican presiones máximas de funcionamiento de 125 a 250 bar (para las gamas más altas).

Como hemos visto, la cilindrada viene determinada por el uso que se le va a dar a la bomba, que a su vez repercute en los bares que tendrá que soportar la bomba en términos de presión máxima de funcionamiento.

Por lo tanto, es necesario conocer la presión máxima que tendrá que soportar la bomba para calibrar su desplazamiento en consecuencia.

Aquí hemos visto cómo estimar y reconocer la cilindrada de una bomba hidráulica de engranajes. ¡Hasta pronto para nuevos artículos!

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