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Motor hidráulico Orbitrol: ¿cuándo debe utilizarse?
¿Qué papel desempeña el motor hidráulico?
El motor hidráulico está ahí para transformar un caudal en velocidad de rotación y una presión en par de funcionamiento.
La velocidad de rotación del motor es proporcional al caudal que lo alimenta, y el par suministrado por el motor a la presión que soporta.
¿Cuándo se debe utilizar un motor Orbitrol?
El motor hidráulico Orbitrol es un sistema accionado por aceite. Se utiliza principalmente para sistemas de dirección asistida en coches y vehículos recientes, pero también para sistemas de elevación hidráulica en tractores modernos. Este motor está conectado a la columna de dirección y se acciona mediante el volante.
¿Cuál es la función del bloque de seguridad?
El bloque de seguridad es una válvula que está calibrada para abrirse en caso de exceso de presión en la línea de alimentación, por ejemplo en el tope final o si se aplica demasiada fuerza (rueda contra una pared, por ejemplo), evitando así daños en la bomba.
No todos los circuitos de dirección hidráulica de los vehículos agrícolas autopropulsados disponen de esta función
¿Qué significa "centro abierto - sin reacción de carga"?
Centro abierto significa que el carrete de distribución está en punto muerto, creando un desvío del aceite que llega de la bomba directa al depósito, y que el cilindro de dirección está parado.
Cómo funciona: Al girar el volante hacia la derecha, por ejemplo, los muelles del interior del distribuidor lo mueven, y en función del número de revoluciones, el elemento dosificador envía una determinada cantidad de aceite. En caso de fallo hidráulico, es "difícil" girar las ruedas, el orbitrol gira en circuito cerrado, y el aceite de retorno vuelve al elemento dosificador. Si no, se puede añadir: Orbitrol es el nombre que el contador hidráulico da a este tipo de distribuidor, en realidad se llama distribuidor rotativo o motor de dirección
El orbitrol se compone básicamente de dos elementos: El elemento dosificador y el distribuidor. En el orbitrol, hay 4 mangueras que salen de él:
Bomba, Depósito (retorno), izquierda y derecha. El elemento dosificador: Tiene una determinada cilindrada y actúa como bomba, enviando el aceite desde la bomba al distribuidor.El distribuidor: Dirige el aceite a un lado determinado del cilindro