Moteur hydraulique OSPC-ON 160 cc-centre ouvert avec valve - 1/2 BSP - Orbitrol
      Moteur hydraulique OSPC-ON 160 cc-centre ouvert avec valve - 1/2 BSP - Orbitrol
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      Moteur hydraulique OSPC-ON 160 cc-centre ouvert avec valve - 1/2 BSP - Orbitrol

      Moteur hydraulique OSPC-ON 160 cc-centre ouvert avec valve - 1/2 BSP - Orbitrol

      Prix de base :
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      Stock
      1 article disponible
      Referencia
      MOSPC160ON
      Poid : 5.82kg
      Délais
      Livraison : 1 à 5 jours

      Motor hidráulico Orbitrol OSPC-ON 160 cc-centro abierto con válvula - 1/2 BSP
      DanfossPuede reemplazar la referencia original : 150N2153

      Descuentos por volumen

      CantidadDescuento unitarioAhorra
      35%Hasta 48,43 €
      1010%Hasta 322,88 €
      2015%Hasta 968,65 €
      5020%Hasta 3.228,83 €
      10025%Hasta 8.072,06 €
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      20 15% 968,65 €
      50 20% 3.228,83 €
      100 25% 8.072,06 €
      Weight 5.82kg
      Diamètres Int. des tuyaux en - pouce - millimètre - module
      Ø Int. en pouce Ø Int. en mm Ø Int. en module
      3/16 5 3
      1/4 6 4
      5/16 8 5
      3/8 10 6
      1/2 13 8
      5/8 16 10
      3/4 19 12
      1" 25 16
      1"1/4 32 20
      1"1/2 38 24
      2" 50 32



      1. Campo de aplicación
        -Vehículos y embarcaciones con dirección totalmente hidráulica
        Características
        -







        Alto nivel de seguridad y confort - Reacción inmediata de las ruedas en cuanto se gira el volante - Dirección estable en todas las condiciones - Construcción sencilla del sistema - Bajo nivel de ruido - Baja caída de presión - Se requiere un par de volante muy bajo - Control de fuerzas de dirección elevadas - La capacidad de dirección se mantiene incluso si falla la bomba de dirección (dirección de emergencia)
        En un circuito hidráulico, el fluido presurizado por la bomba crea una fuerza hidráulica que debe convertirse en energía mecánica. Ésta es la función de los motores hidráulicos. Aunque existen varios tipos, diferenciados por la parte móvil del motor, todos funcionan con la misma técnica. La diferencia de presión entre la entrada y la salida del motor acciona las piezas móviles del interior del motor, que están conectadas mecánicamente a un eje de acoplamiento.

        Para elegir el motor hidráulico adecuado, debe saber que su desplazamiento (velocidad y par) dependerá del caudal y la presión suministrados por la bomba. Una vez que haya identificado con precisión sus necesidades, seguro que encontrará el motor hidráulico adecuado en nuestra selección de motores orbitales lentos (para cargas pesadas) y motores orbitales de dirección asistida. También disponemos de motorreductores de alta velocidad para accionar ventiladores de alta velocidad, por ejemplo.






      2. FIAT ORIGINAL REF 5165251 ALTERNATIVO REF 5140383


        OSPC 160 EN OSPC160 EN 150N2153



      3. Información técnica- "O" significa "sistema abierto" En posición neutra, el aceite fluye de la conexión "P" (bomba) a la conexión "R" (depósito) -"N" significa "sin reacción" Las fuerzas que actúan sobre las ruedas desde el exterior no se transmiten al sistema de dirección
      Trale
      MOSPC160ON
      1 Artículo

      Ficha de datos

      Cajón
      Centro abierto - Con válvula
      Rosca hembra BSP
      1/2 BSP - 14F
      Cilindrada en cc/Tr
      160

      Referencias específicas

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