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Sommaire
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A
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B
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C
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D
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Distributeur hydraulique
- Distributeur pour fendeuse
- Distributeur a leviers
- Tiroir - crantage
- Distributeur NG6 a leviers
- Sélecteur électrique de circuits
- Electro NG6 + levier manuel
- Distributeur electrique
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Distributeur hydraulique
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E
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F
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H
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J
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L
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M
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Moteurs hydraulique
- Moteurs de direction
- Douille profilée - canelée
- Support de fixation moteur
- Régulateurs débit moteur
- Régulateurs pression moteur
- Joints de moteurs orbitaux
- Moteurs Orbitaux
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Moteurs hydraulique
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P
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R
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S
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T
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V
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COMPOSANTS
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Récepteurs hydraulique
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Flexibles hydraulique
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Raccords hydraulique
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Accouplements hydraulique
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Coupleurs hydraulique
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Contrôles hydraulique
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Contre paliers hydraulique
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Distributeurs hydraulique
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Electro hydraulique - Embases
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Embrayages hydraulique
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Filtres hydraulique
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Joints hydraulique
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Manometres hydraulique
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Mini centrale hydraulique
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Multiplicateurs hydraulique
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Pressostats hydraulique
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Pompes hydraulique
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Refroidisseurs échangeur chaleur
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Réservoirs hydraulique
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Sécurités hydraulique
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Sélecteurs hydraulique
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Télécommandes - Radiocommandes
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Vérins
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Verins hydraulique Double Effets
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Joints de vérin double effets
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Vérins hydraulique Simple Effet
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Joints de vérin simple effets
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Verins de fendeuse
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Fin de course pour vérins
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Raccords hydraulique BSP
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Flexibles hydraulique
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Moteurs
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Moteurs hydraulique orbitaux
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Régulateurs débit 3 Voies
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Régulateur pression moteur
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Fixations moteurs orbitaux
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Joints moteurs orbitaux
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Douilles profilées cannelées
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Moteurs Orbitrol de direction
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Colonnes de direction
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Joints Moteurs Orbitrol
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Flexibles
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Embouts - Mâle/Mâle BSP
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Embouts - Mâle/Femelle BSP
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Embouts - Femelle/Femelle BSP
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Joints - Bagues BS - Joints cuivre
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Adapteurs hydraulique - BSP
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Robinets hydraulique
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Raccords
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Adapteurs hydraulique BSP droit
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Adaptateur hydraulique 90° BSP
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Adaptateur hydraulique - Tés BSP
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Banjos gaz et métrique
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Vis de banjos gaz et métrique
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Bouchons et contre écrous BSP
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Bagues BS et joints cuivre
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Adaptateur hydraulique - Croix
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Prises de pression hydraulique
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Récepteurs
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Vérins hydraulique
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Moteurs hydraulique Orbitaux
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Valves hydraulique
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Moteurs de direction Orbitrol
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Colonnes de direction
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Pompes
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Pompe hydraulique engrenage
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Joints de pompes hydraulique
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Brides de pompes et moteurs
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Pompes hydraulique multiples
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Groupes moto pompe
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Pompes hydraulique manuelle
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Réservoirs pompe manuelle
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Pompes hydraulique agricoles
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Minicentrale hydraulique
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Sécurités
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Accumulateurs hydraulique
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Pressostat FOX
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Refroidisseur de chaleur
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Thermostat pour refroidisseur
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Coupleurs hydraulique
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Manomètres Hydraulique
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Prises de pression
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Filtres hydraulique
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Robinets hydraulique
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Description: Les composants de sécurité hydraulique sont des accessoires essentiels pour assurer la sécurité et la fiabilité des systèmes hydrauliques. Ils sont conçus pour protéger les équipements et les opérateurs contre les surpressions, les fuites et les défaillances potentielles. Ces composants comprennent des valves de décharge, des limiteurs de pression, des clapets anti-retour, des accumulateurs hydrauliques et d'autres dispositifs de sécurité. Ils sont fabriqués avec des matériaux de haute qualité et sont conformes aux normes de sécurité les plus strictes. Avec ces composants de sécurité hydraulique, vous pouvez avoir la tranquillité d'esprit en sachant que votre système hydraulique fonctionne de manière sûre et efficace. Fonctionnalités: - Valves de décharge pour évacuer l'excès de pression - Limiteurs de pression pour maintenir la pression dans les limites sécuritaires - Clapets anti-retour pour empêcher le retour du fluide hydraulique - Accumulateurs hydrauliques pour stocker de l'énergie et compenser les variations de pression - Conformes aux normes de sécurité hydraulique Bénéfices: - Assure la sécurité des équipements et des opérateurs - Prévient les surpressions et les fuites - Améliore la fiabilité et la durée de vie des systèmes hydrauliques - Facilite la maintenance et les réparations - Conforme aux normes de sécurité les plus strictes. Amélioration de la sécurité des systèmes hydrauliques en prévenant les accidents et les défaillances - Augmentation de la durée de vie des équipements hydrauliques en réduisant l'usure et les dommages - Optimisation des performances des systèmes hydrauliques en assurant un fonctionnement fluide et efficace - Réduction des coûts de maintenance et de réparation grâce à une meilleure fiabilité des équipements hydrauliques.
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Distributeurs
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ELECTRODISTRIBUTEURS - NG6 - CETOP3
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EMBASES NG6 - CETOP3 - Simple -Parallèle - Série - Fermeture
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VALVES INTERMEDIAIRE NG6 - Etrangleur - Limiteur - CAR
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JOINT ELECTODISTRIBUTEUR - EMBASE NG6
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BOBINES NG6 - DN Int. 20.60 - 20.70 - 22.00 - 23.40 mm
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CONNECTEURS - Standard - A Led - Redresseurs - Etroit
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ELECTRODISTRIBUTEURS - NG10 - CETOP5
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EMBASES NG10 - CETOP5 - Simple -Parallèle - Série - Fermeture
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DISTRIBUTEURS FENDEUSE - Simple ou double Vitesses
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ELECTRODISTRIBUTEUR NG6 + LEVIER DE SECOURS
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VALVES INTERMEDIAIRES NG10 - Etrangleur - Limiteur - CAR
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DISTRIBUTEUR NG6 MANUEL - A levier - Cranté - à rappel
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JOINT ELECTRODISTRIBUTEUR - EMBASE NG10
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BOBINES NG10 - DN Int. 31.00 - 31.40 mm
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DISTRIBUTEURS A LEVIERS - 1 à 6 leviers
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TIROIR-CRANTAGE- DM40 - DM80 - YFM35 - YFM55- Centre a suivre
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SELECTEURS - Electrique - Manuel
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DISTRIBUTEUR MONOBLOC ELECTRIQUE YE45 - 1 à 6 Eléments
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Contrôles
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CONTRÔLES DES MOUVEMENTS - Anti retour - Equilibrage
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CONTRÔLES DES DEBITS - Diviseurs - Regulateurs
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CONTRÔLES DES PRESSIONS - Régulateurs - Limiteurs
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Transmissions
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- BLOG
Quels sont les differents moteurs hydrauliques existants ?
Vous vous débattez dans la jungle de la mécanique ? Vous vous questionnez sur les différences entre les différents moteurs hydraulique ? Ou même sur la nature et la fonction d'un moteur hydraulique ? Pas de honte, vous n'êtes pas seuls. Que vous cherchiez à savoir ce qu'est un distributeur hydraulique ou un moteur à pistons axiaux, notre sujet du jour va vous aider à vous y retrouver ! Découvrons ensemble quels sont les principaux types de moteurs hydrauliques.
Caractéristique et fonctionnement du moteur hydraulique
Un moteur hydraulique est également appelé moteur isotherme. Basiquement, il a pour objectif de générer une énergie mécanique en canalisant et dirigeant une source hydraulique, souvent un liquide spécial. La conversion du liquide sous pression en force mécanique est qualifiée de transmission hydrostatique. C'est elle qui est à la base du moteur dont il est question aujourd’hui.
L'action de générer de la puissance de cette manière a recours à la pression des fluides. Pour cela, le moteur ne travaille, pour ainsi dire, pas seul. C'est la mise en combinaison des pompes, soupapes et autres réservoirs qui permettent de mettre ces fluides sous pression. Ces fluides sont ensuite canalisés en direction du moteur pour y produire de l'énergie mécanique et ainsi, assurer son fonctionnement. Le mouvement ainsi créé est envoyé à une charge. L'énergie mécanique générée ensuite est transformée en mouvement de rotation de l'arbre de sortie. En fonction de leur nature et de leur fonction, un moteur peut effectuer un mouvement rotatif ou linéaire.
A noter que cette transformation est qualifiée de réversible. C'est une caractéristique de la plupart des moteurs hydrauliques.
En dépit de spécificités liées à chaque type de moteurs, le principe reste le même. Comme on l'a vu précédemment, l'objectif reste la conversion d'une énergie liquide en une puissance mécanique susceptible de faire fonctionner le moteur. Ensuite, à lui d'alimenter la machine pour laquelle il génère de la force de travail !
Différents moteurs hydrauliques
On compte, le plus souvent, quatre types de moteurs hydrauliques. Ils se classent dans trois grandes tendances :
- Les moteurs rapides
- Les moteurs semi-rapides
- Les moteurs lents
Selon l'usage ou la nature d'un moteur, on le classera dans l'une de ces trois catégories.
A noter que, en règle générale, les moteurs peuvent effectuer des actions rotatives ou bien linéaires. C'est une des façons de les différencier.
Maintenant, intéressons-nous aux quatre grands types de moteurs, comme dit précédemment.
Le premier type est le moteur hydraulique dit à palettes. Il compte un rotor équipé de pales, ce qui, sous la pression du fluide, entraîne la rotation de l'arbre d'accouplement. C'est ainsi qu'est produite la réaction créant l’énergie.
Ensuite, on trouve les moteurs dits à pistons axiaux. Ces pistons s’animent sous la pression et, en tournant, forcent le tourillon à pivoter au moyen d'une liaison.
Troisièmement, on a le moteur dit à pistons radiaux. Dans ce cas de figure, les pistons tournent sur une came, ce qui permet d'avoir plusieurs courses disponibles. Le piston pousse sur sa bielle sur la came concernée et agit ainsi sur l'arbre d'accouplement du moteur.
Enfin, on trouve le moteur dit à engrenages. Ce dernier est doté de roues crantées, l'une s'engrainant dans l'autre pour entraîner une rotation quand un fluide les traverse.
Le choix de l'un ou de l'autre de ces moteurs se fait en fonction de l'usage que vous comptez leur destiner. Maintenant, vous savez tout, alors foncez !