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Come ridurre e limitare la pressione in un sistema idraulico?

La pressione ottimale in un sistema idraulico è una questione fondamentale. È quindi essenziale avere chiaro il modo giusto di gestirle. È necessario sapere come ridurre e limitare le pressioni per ottimizzare l'intero sistema. Tutto il sistema è interconnesso, dai raccordi idraulici alle guarnizioni. Come si fa a ridurre e limitare la pressione? Scopriamolo!

Un breve promemoria sui motori idraulici

Prima di iniziare, un breve promemoria sui nostri motori.

Un motore idraulico ha una definizione semplice. È un motore il cui scopo è creare energia meccanica convogliando e indirizzando una fonte idraulica, spesso un liquido industriale speciale. Nella maggior parte dei casi si tratta di un olio. La conversione del liquido in pressione in forza meccanica è nota come trasmissione idrostatica. È la base del motore di cui parliamo oggi.

Questo modo di generare energia sfrutta la pressione dei fluidi. È la combinazione di pompe, valvole e altri serbatoi che consente di mettere in pressione i fluidi. Questi fluidi vengono poi convogliati verso il motore per produrre energia meccanica e farlo funzionare. Il movimento così creato viene inviato a un carico. L'energia meccanica generata viene quindi trasformata in movimento rotatorio dell'albero di uscita. Così il nostro motore può girare e fare il suo lavoro!

Ora che abbiamo chiarito tutto questo, passiamo al tema della pressione e in particolare a come ridurla e limitarla.

Riduzione e limitazione della pressione

La pressione in un motore idraulico è essenziale. Infatti, è la pressione che incanala gli input al motore, compresa la gestione del fluido e le perdite di carico o altro.

Per incanalarla nel miglior modo possibile, si considera innanzitutto il concetto di pressione minima di apertura.

Questa corrisponde alla pressione che verrà applicata alla valvola di ingresso per forzare il foro della molla a far passare il liquido in ingresso. L'obiettivo è quindi quello di consentire l'ingresso del liquido nel motore a un livello minimo garantito.

Al di sotto di questa pressione minima, il liquido non può passare. La pressione è quindi calcolata per fornire la quantità minima necessaria al funzionamento ottimale del motore. Infatti, pur garantendo il minimo sindacale, non può influire sulla quantità massima erogata. Questo è il compito di altre valvole.

Questa valvola permette di ridurre e limitare le pressioni nel motore, senza causare perdite di pressione.

Ma cosa sono queste perdite?

Quando parliamo del concetto di perdite di pressione, ci riferiamo a tutto ciò che è direttamente o indirettamente influenzato dalla riduzione del carico del motore. In altre parole, qualsiasi interruzione o riduzione dell'alimentazione del fluido operativo.

Oltre a un difetto nell'alimentazione minima richiesta, ossia il concetto di pressione minima di apertura, esistono anche i vari concetti e problemi legati alle condizioni dei fluidi o delle tubazioni e valvole che possono ostacolare la corretta circolazione del fluido nel motore.

Questi vari problemi tecnici possono essere i seguenti:

  • Viscosità dell'olio
  • Presenza di aria
  • Incollaggio di alcuni distributori
  • Oscillazioni

Come si vede, i problemi legati alle riduzioni di pressione e ad altre questioni sono fondamentali, perché finiscono inevitabilmente per coinvolgere l'intero sistema. Un buon monitoraggio è quindi essenziale!

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