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Che cos'è una valvola prioritaria?

L'idraulica ha qualcosa di simile a un carciofo. Sfruttiamolo, foglia per foglia... E ci imbattiamo nelle valvole di priorità. Che cos'è una valvola prioritaria? Abbiamo preparato questo articolo su questa valvola idraulica per darvi un'idea più chiara. Non è sempre facile orientarsi nella foresta di componenti di un motore idraulico. Eppure... può essere utile! Prima di tutto, prima di entrare nel vivo dell'argomento, un promemoria sui nostri motori. Si parte!

Un promemoria sui motori idraulici

Un motore idraulico ha una definizione semplice. È un motore il cui scopo è creare energia meccanica convogliando e indirizzando una fonte idraulica, spesso un liquido industriale speciale. Nella maggior parte dei casi si tratta di un olio. La conversione del liquido in pressione in forza meccanica è nota come trasmissione idrostatica. È la base del motore di cui parliamo oggi.

Questo modo di generare energia sfrutta la pressione dei fluidi. È la combinazione di pompe, valvole e altri serbatoi che consente di mettere in pressione i fluidi. Questi fluidi vengono poi convogliati verso il motore per produrre energia meccanica e farlo funzionare. Il movimento così creato viene inviato a un carico. L'energia meccanica generata viene quindi trasformata in movimento rotatorio dell'albero di uscita. Così il nostro motore può girare e fare il suo lavoro!

E le valvole di priorità?

Focus sulle valvole prioritarie

Detto questo, passiamo alle valvole di priorità. Qual è il loro scopo?

Questa valvola è molto spesso collocata all'inizio di un circuito. Il suo scopo è quello di dare la priorità all'alimentazione di funzioni essenziali, come quelle legate alla :

  • Frenatura
  • Sterzo
  • Altre funzioni prioritarie.

Questo tipo di specificità fa sì che la valvola di priorità si trovi più spesso su macchine mobili, anziché su macchine industriali.

Il suo scopo è quello di alimentare un circuito prioritario, che avrà un consumo molto fluttuante. Deve quindi essere in grado di reagire rapidamente e di adattarsi alle rapide variazioni di consumo. Questa natura altamente proattiva conferma il suo ruolo rispetto ai motori delle macchine mobili.

Due sistemi incorporano valvole di priorità. Si differenziano per le loro caratteristiche tecniche.

In primo luogo, ci sono i cosiddetti sistemi statici. Possono graduare la loro risposta in base ai vari problemi inerenti alla qualità della trasmissione del segnale. Questi problemi possono essere diversi:

  • Viscosità dell'olio
  • Presenza di aria
  • Incollaggio di alcuni cassetti
  • Oscillazioni
  • Ecc.

In questo sistema non c'è flusso tra il dispositivo di guida e la valvola di priorità. Il segnale, denominato pressione, proviene dai servizi al dispositivo di guida o ad altri gruppi della corsia di priorità.

Un altro sistema è il cosiddetto sistema dinamico. In questo sistema, i vari sistemi, come il consumo di olio, non sono influenzati da problemi di trasmissione del segnale. Le risposte vengono date automaticamente a ciascun problema. La reattività complessiva è quindi molto migliore.

Questa maggiore reattività fa sì che questo sistema di incorporazione di valvole prioritarie sia preferito nel caso di macchine tattiche e più sensibili.

Ora ne sapete di più sui sistemi idraulici e in particolare sulle valvole di priorità. A presto per nuovi articoli!

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