Joint MOMR - TRALE - Ancien modele
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      JTOMR
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      Diamètres Int. des tuyaux en - pouce - millimètre - module
      Ø Int. en pouce Ø Int. en mm Ø Int. en module
      3/16 5 3
      1/4 6 4
      5/16 8 5
      3/8 10 6
      1/2 13 8
      5/8 16 10
      3/4 19 12
      1" 25 16
      1"1/4 32 20
      1"1/2 38 24
      2" 50 32










      1. GUARNIZIONE MOTORE IDRAULICO OMR - TRALE - MODELLO ANTICO Composto da 1 Guarnizione albero rotante 30 X 48 X 7 1 Guarnizione antipolvere 30 X 37 X 2 1 O-ring 62 X 2 3 O-ring 90 X 2,65 In un impianto idraulico, il liquido pressurizzato dalla pompa crea una forza idraulica che deve essere convertita in energia meccanica. È proprio questo il ruolo dei motori idraulici. Sebbene ne esistano diversi tipi, che si distinguono per la parte mobile del motore, tutti funzionano con lo stesso metodo.

        La differenza di pressione tra l'ingresso e l'uscita del motore aziona le parti mobili all'interno del motore, che sono meccanicamente accoppiate a un albero di accoppiamento. Per scegliere il motore idraulico giusto, bisogna tenere presente che la cilindrata (velocità e coppia) del motore dipenderà dalla portata e dalla pressione esercitata dalla pompa. Una volta identificate con precisione le vostre esigenze, troverete sicuramente il motore idraulico giusto nella nostra gamma di motori orbitali lenti (per carichi pesanti) e motori orbitali per servosterzo. Sono disponibili anche motoriduttori ad alta velocità per azionare, ad esempio, ventilatori ad alta velocità.


      2. MOTORE MOMR TRALE VECCHIO MODELLO








      Trale
      JTOMR

      Scheda tecnica

      Guarnizioni idrauliche
      Per i motori orbitali
      Per il motore
      RRW
      Marche
      Trale

      Riferimenti specifici

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